 |
Luana
Luana, nekada trgovački brod, danas samo njegova olupina na samom morskome dnu, potopljena je za vrijeme Drugog svjetskog rata, 1943. godine Luana je, tijekom svoje redovne plovidbe, naletjela na minu zbog koje je danas iznimno zanimljiva svim roniocima. Njena olupina leži u pravilnom položaju, a vjerni su joj posjetioci slabe struje i veliko bogatstvo riba. Zbog dubine na kojoj se nalazi, jedino je iskusnim roniocima moguć ulazak u njezinu olupinu koja je, unatoč stradanju, ponosita, dobro očuvana i kompletna.
tekst: Željko Kamerla u suradnji sa ronilačkim centrima Istre |
 |
Vis (ex Renteria)
Pod imenom Renteria, godine 1921. izgrađen je teretni parobrod Vis. Godine 1946. Vis je iz Rijeke isplovio za Rašu radi ukrcaja ugljena. Budući da u srednjem dijelu Velih vrata još nisu bila uklonjena minska polja, zapovjedniku je naloženo da se drži što bliže istarskoj obali, no nadomak rta Mašnjak na ulazu u Plominski zaljev, brod je zatresla strahovita eksplozija. Brodolomce je spasio jedan motorni jedrenjak i iskrcao u Rapcu.Uz bok broda vide se na dnu mora ostaci drvenih čamaca za spašavanje koji su ispali sa svojih mjesta.
tekst: Željko Kamerla u suradnji sa ronilačkim centrima Istre |
 |
Lina (ex Ville de Natur, ex Nueva Estramandura)
Željezni parobrod izgrađen je 1879. u Velikoj Britaniji u vrijeme kada su željezni parobrodi već odnijeli konačnu pobjedu nad jedrenjacima. Plovio je cijelim Sredozemljem i do Sjeverne Europe prevozeći ulje i vino iz talijanske pokrajine Puglia, a na povratku dovozeći ugljen iz Cardiffa. U noći 14. 1.1914. zbog guste magle posada je izgubila orijentaciju prilikom plovidbe kroz kanal Vela vrata. Jako nevrijeme bacilo je brod na obalu nedaleko rta Pečen na Cresu gdje je brzo potonuo.
tekst: Željko Kamerla u suradnji sa ronilačkim centrima Istre |
 |
Argo (ex HMS Flint, ex Royal Navy Isle Class Trawler)
Godine 1948. Argo je plovio iz Venecije prema Rijeci s teretom rajčica. Naletio je na minu zaostalu iz II. svjetskog rata. Snažna eksplozija prepolovila je brod neposredno iza komandnog mosta. Pramac je od krme udaljen 50-tak metara. Obje polovice leže uspravno tek neznatno utonule u mulj. Između pramca i krme mogu se vidjeti rasuti dijelovi broda i opreme. Oba su sidra još na svojim mjestima.
tekst: Željko Kamerla u suradnji sa ronilačkim centrima Istre |
 |
Cesare Rossarol
Talijanski razarač izgrađen 1913. u Genovi, porinut je u more godinu dana kasnije, a potonuo već 1918. Nakon objave završetka rata brod je iz Pule krenuo za Rijeku. Oko 2 n.m. izvan Ližnjana zahvatio je rubnu minu koja ga je presjekla na dva dijela. Veći pramčani dio nalazi se sjevernije okrenut naopako s puknućem trupa kroz koje se mogu vidjeti topovske granate. Krmeni dio, oko 30 metara dužine, leži oko 300 m južnije i u pravilnom je položaju.
tekst: Željko Kamerla u suradnji sa ronilačkim centrima Istre |
 |
Torpedo
Engleski torpedni patrolni brod potonuo je krajem II. svjetskog rata kada je tijekom redovitog patroliranja naišao na minu. Uslijed dramatične eksplozije prepolovljen je na dva dijela. Prvi dio dugačak je oko 20-25m i u cijelosti je očuvan. Drugi dio, duljine 20 m, nalazi se nekoliko metara dalje, no uništen je budući su ga Englezi zapalili kako neprijatelj ne bi mogao doći do radara…
tekst: Željko Kamerla u suradnji sa ronilačkim centrima Istre |