 |
Podmornica
Krajem II. svjetskog rata, na otvorenom moru ispred pulskog kupališta Stoja, potopljena je jedna od sedam njemačkih podmornica koje su sami potopili neposredno prije završetka rata. Podmornica nije kompletna, nađen je samo njen krmeni dio koji je otvoren, a na samoj podmornici još su vidljivi ostaci vojnog materijala i otvori za zrak. Zbog blizine obale moguće je ronjenje i po otežanim vremenskim uvjetima.
tekst: Željko Kamerla u suradnji sa ronilačkim centrima Istre |
 |
Remorker
Brod-tegljač potopljen 60-tih godina prošlog stoljeća bio je namijenjen za pomaganje u manevriranju većih brodova u lukama. Zbog relativno male veličine nije moguć ulazak u olupinu već se ronjenje odvija isključivo oko nje. Najveću atrakciju predstavljaju ribe koje nastanjuju ovu malu, ali zbog bogatstva ribljeg fonda vrlo zanimljivu olupinu pogodnu za ronioce koji su tek savladali tehnike ronjenja na olupinama ili većim dubinama.
tekst: Željko Kamerla u suradnji sa ronilačkim centrima Istre |
 |
Varese
Talijanski trgovački parobrod Varese potonuo je 1915. godine dok je prevozio teret iz Trsta za Tunis. Zbog velikog nevremena koje je vladalo u to vrijeme na sjevernom Jadranu, kapetan je odlučio skloniti se u pulsku luku. Vozeći k pulskoj luci naišao je na minu koja mu je raznijela pramac i brod je potonuo na mjestu na kojem se i danas nalazi.Za vrijeme ronjenja može se ulaziti u olupinu koja je dosta široka i sigurna po cijeloj svojoj dužini.
tekst: Željko Kamerla u suradnji sa ronilačkim centrima Istre |
 |
John Gilmore
Ovaj trgovački parobrod nepoznatog imena, tijekom svoje povijesti više je puta mijenjao svoje vlasnike i zastave pa se ne može sa sigurnošću utvrditi njegov posljednji naziv. Smatra se jednim od prvih brodova koji je potonuo na istarskom području početkom I. svjetskog rata.Podaci govore da je izgrađen u engleskom brodogradilištu i opremljen motorima J. Gilmore, po čemu je i dobio naziv. Moguć je ulazak u samu olupinu koja je dobro očuvana.
tekst: Željko Kamerla u suradnji sa ronilačkim centrima Istre |
 |
Josephine
Teretni parobrod u vlasništvu Austro-Ugarske trgovačke mornarice sagrađen 1864. potonuo je pedesetak godina kasnije, naišavši na minu vozeći prema Trstu. Od jačine eksplozije pramac mu se odvojio od ostatka trupa koji leži na nevelikoj udaljenosti od ostatka broda. Olupina broda leži u pravilnom položaju, a ronjenje je omogućeno ulaskom u pojedine njegove dijelove.Nešto malo ribarskih mreža koje se nalaze na olupini obogaćuju ukupni dojam i ne predstavljaju nikakvu opasnost.
tekst: Željko Kamerla u suradnji sa ronilačkim centrima Istre |
 |
Draga
Draga je bio radni brod za vađenje pijeska s morskog dna. Potonuo je šezdesetih godina prošlog stoljeća zbog preopterećenja i lošeg vremena nakon čega je uslijedilo pucanje pramčanog dijela i prodor vode. Ova brodska olupina izuzetno je bogata ribom. Od stalnih stanovnika olupine tu su najčešće: ugori, škarpine, hlapovi, rakovice i morske mačke. Oko olupine može se naći i dosta morskog biljnog i životinjskog svijeta.
tekst: Željko Kamerla u suradnji sa ronilačkim centrima Istre |
 |
Flamingo
Talijanski brod Flamingo bio je, prije samog potonuća, naoružan s dva pramčana torpeda. Izgrađen davne 1889., potopljen je 1914. godine naletjevši na vlastitu minu. Kapetan J. O. Krieg uspio je poslati svjetlosni signal za pomoć i spustiti čamac za spašavanje. Zbog jake bure i velikih valova uskoro je i čamac za spašavanje bio uništen tako da se posada morala boriti s morem i nevremenom.Danas se Flamingo nalazi u tišini morske dubine, a njegovi su vjerni posjetioci, uz ronioce, mnoštvo riba i rakova.
tekst: Željko Kamerla u suradnji sa ronilačkim centrima Istre |